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小米首款電動車SU7系列車款登場！定價超便宜最低免百萬臺幣

如先前預告，小米正式揭曉其首款電動車SU7系列車款於中國市場售價，確定將以人民幣21.59萬元 (約新臺幣95.54萬元)起跳價格銷售，預計從即日起開放預定，在4月底完成預定將額外提供車載冰箱、真皮座椅和豪華音響等配件，並且額外小米智駕Pro功能。

小米表示SU7系列車款是在位於中國北京經濟技術開發區的小米汽車工廠生產，其中包含6間核心車間、29間內建研發試驗室，以及2.5公里長度的測試跑道，更標榜在滿產情況下可完成組裝一臺SU7，其中透過700個機器人實現100%全自動組裝，而工廠本身更標榜以綠色環保形式運作。

SU7系列車款分別提供SU7、SU7 Pro與SU7 Max三種版本，標準款SU7採用後輪驅動、486V充電平臺與73.6kWh容量設計的磷酸鐵鋰電池，在中國輕型汽車行駛工況 (CLTC)標準的續航里程達700公里，充電15分鐘可累積對應350公里行駛距離電量，車輛最高行駛速度可達每小時210公里，時速100公里的加速可在5.28秒內完成，另外搭配純視覺輔助駕駛功能。

而SU7 Pro則是在SU7設計基礎上，將充電平臺規格換成478V，電池則改爲寧德時代產品，並且對應94.3度電，最高續航距離則可達830公里，並且搭載LiDAR光達系統與小米智駕Max功能，以及內地城市領航輔助駕駛NOA，在4月底完成預定將額外提供SU7提供配件，以及額外提供的電動尾翼配件，建議售價則是人民幣24.59萬元 (約新臺幣108.82萬元)。

至於SU7 Max則是採用871V充電平臺與寧德時代三元鋰麒麟電池，對應101度電，最高行駛距離可達800公里，並且在15分鐘可累積行駛510公里的電量，而最高時速可達265公里，時速100公里的加速時間僅在2.78秒內完成，搭載與SU7 Pro相同的智慧駕駛輔助功能，4月底前完成預訂將額外加贈20吋梅花輪轂，另外包含SU7 Pro相同配件，建議售價爲人民幣29.99萬元 (約新臺幣132.72萬元)。

除了公佈三種車款售價，小米也宣佈推出多款米家車用配件，並且在SU7系列車款保留安裝孔位，讓使用者能更方便擴充車輛功能。

另外，小米也宣佈推出SU7創始版與SU7 Max創始版，將額外提供創始版專屬標誌與禮盒 (包含證書、專屬編號、雷軍簽名藍牙鑰匙)，並且免費升級碳纖維後視鏡，車身可選海灣藍、雅灰、橄欖綠、霞光紫、流星藍、寒武巖灰、熔岩橙，將以限量5000臺形式提供。售價部分，SU7創始版將以人民幣21.59萬元銷售，SU7 Max創始版則以人民幣29.99萬元銷售。

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《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》

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在3月28日正式揭曉旗下首款電動車SU7系列車款於中國市場銷售資訊之前，小米創辦人雷軍表示將從3月25日於中國境內29個城市的59家銷售門市開放SU7系列車款靜態品鑑。

依照說明，包含北京、上海、廣州、深圳、武漢、杭州、成都、蘇州、南京、溫州、寧波、無錫、廈門、合肥、重慶、佛山、東莞、西安、鄭州、天津、長沙、太原、青島、海口、石家莊、昆明、福州、南昌、瀋陽在內城市的小米之家將同步開啓SU7系列車款預約。

除了上述城市，雷軍也發起挑選第二批開放展示SU7系列車款的10個城市，包含江蘇南通、江蘇常州、山東濟南、廣東珠海、廣西南寧、河南洛陽、浙江金華、河北保定、安徽蕪湖、貴州貴陽、吉林長春、黑龍江哈爾濱、福建泉州、甘肅蘭州、內蒙古呼和浩特、新疆烏魯木齊、寧夏銀川、青海西寧、湖北仙桃、西藏拉薩均列爲被選名單。

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依照先前消息指稱，小米首款電動車定價可能會在人民幣30萬以上（約新臺幣130萬元以上），同時確定整合米家產品生態鏈、支援無線CarPlay等蘋果服務，並且由前BMW設計總監Chris Bangle擔任顧問，因此其外觀多少帶有一些品牌車款身影，分別提供藍、灰、綠三款配色。

SU7採用電機系統爲小米自行研發，最高轉速可達21000rpm，依照V6、V6s兩種電機區分220kW與275kW兩種規格，扭力則分別達400Nm與500Nm，分別採用400V與800V兩種平臺打造。

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採用單組電機、400V平臺設計車款，0-100公里加速時間爲5.28秒，最大輸出馬力可達299匹，最高時速可達210公里，而雙電機、800V平臺設計車款則可讓0-100公里加速時間縮減爲2.78秒，最大輸出馬力則可達673匹，最高時速可達265公里。

車輛本身則是透過兩組算力可達508 TOPS的NVIDIA Drive Orin平臺運作，並且配置1組前方光達、11組高解析度攝影機、3組毫米波雷達，以及12組超音波雷達確保行車安全，並且強調以自身研發影像降噪技術確保系統判斷正確，讓輔助駕駛能順利運作。

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電池部分，SU7最高可選擇寧德時代旗下規格爲101kWh的麒麟電池，在中國輕型汽車行駛工況（CLTC）測試標準下的續航距離可達800公里，搭配800V快充可在5分鐘內充入對應220公里行駛距離使用電量，15分鐘充入電量則可對應510公里行駛距離。

車輛體型爲4997 x 1963 x 1440mm，軸距爲3000mm，風阻係數僅有Cd 0.195，前後儲物空間個爲105公升與517公升，車尾更依照車款不同搭載三段式電動尾翼，藉此增加行進穩定性。沒意外地，車輛前方也標示了「Mi」字樣。

小米表示，爲了打造電動車，其採用比Tesla更強、力道達9100噸的壓鑄設備集羣系統，並且自行研發小米泰坦合金，藉此強化車輛強度。而全車採用玻璃面積總合達5.35㎡，並且在前擋風玻璃與天窗都做了防曬隔熱處理，後視鏡則採無邊框設計，車門手把也以半隱藏形式呈現，前後更配置水滴及光環型車燈。

至於在內裝部分，SU7同樣採用D型方向盤，並且以Nappa真皮打造運動風格座椅，內部音響採7.1.4聲道、支援杜比全景聲規格，透過5片螢幕作爲行車資訊顯示、車輛功能與娛樂系統使用介面，其中包含7.1吋可翻轉儀表板、16.1吋的3K解析度中控觸控面板，同時透過Qualcomm Snapdragon 8295處理器運作，作業系統則是小米澎湃，後座更搭載兩臺可讓後座乘客使用的小米平板。

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安全方面，小米在SU7的電池採用17層高壓絕緣防護，並且透過散熱面積達7.8m²的雙面主動冷卻系統與165片氣凝膠作爲隔熱，另外更透過14道物理形式保護，避免電池遭受外力導致損壞，甚至將電芯以倒置設計，一但電池因意外釋出能量時，可以在一定程度上確保車輛內部人員安全。

爲了確保在寒冷環境也能正常運作，SU7採用三熱源逐級加熱技術與高效雙模熱泵設計，可確保車輛在低溫環境維持高續航行駛距離，同時也能維持電池正常充電。

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在推出第一款電動車之後，小米接下來將透過自有工廠生產關鍵零件，更強調海外市場將成爲小米業務「放大器」，並且說明目前小米海外市場規模約爲中國市場的三倍左右。

《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》